Una familia británica ha sido detenida por la Gendarmería francesa por evadir de forma continuada el pago en la autopista A36 tras meses realizando una maniobra tan audaz como primitiva.
Un convoy compuesto por tres vehículos lograba cruzar los puntos de control sin abonar un solo céntimo gracias a que uno de los ocupantes salía del coche para forzar y elevar la barrera con sus propias manos, haciendo así que el grupo de vehículos pudiera emprender una huida a gran velocidad para evitar ser identificados.
¿Cómo interceptaron el convoy de vehículos de los infractores?
La operación de captura se ejecutó el pasado 8 de agosto en el peaje de Saint-Maurice-Colombier, en el departamento de Doubs. La detención se produjo tras una vigilancia exhaustiva de la concesionaria de la vía, APRR, que había detectado la recurrencia del fraude y comenzó a recopilar información sobre los vehículos implicados y sus patrones de desplazamiento.
Finalmente, una patrulla del pelotón motorizado de Villars-sous-Ecot logró establecer un operativo de cierre que bloqueó la escapatoria de los infractores. Los agentes sorprendieron a la familia en flagrante delito mientras aparentemente repetían la maniobra de manipulación de la barrera, poniendo fin a una impunidad que se había prolongado durante gran parte del verano.
3.000 euros de deuda y tolerancia cero al fraude
Ante la contundencia de las pruebas recopiladas por las cámaras y la firmeza de las autoridades francesas, los implicados optaron por liquidar la deuda de 3.000 euros que acumulaban de forma íntegra, inmediata y en efectivo en el mismo momento de su detención. Con este pago, evitaron una comparecencia judicial inmediata que habría bloqueado su retorno al Reino Unido.
La forma más común de eludir peajes
El truco más extendido para atravesar la barrera sin pagar es la conocida como “técnica del trenecito”; una maniobra que consiste en que el conductor se coloque sumamente pegado al vehículo de delante cuando este va a abonar el importe, aprovechando así la apertura de la barrera para colarse antes de que esta se cierre.
La acción se popularizó a principios de los años 2000 con la llegada de las barreras automáticas vinculadas al sistema Via-T. Si bien es cierto que la infraestructura tecnológica actual en las vías de alta capacidad hace que sea muy fácil detectar estas infracciones, todavía existen conductores que siguen poniendo en práctica esta técnica de forma sistemática.
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