El Gobierno licita 610 millones para ocho electrolineras en cinco grandes vías de España

El Consejo de Ministros ha dejado atada la concesión de la construcción y explotación de las ocho nuevas áreas de servicio dotadas de estaciones de recarga ultrarrápidas para vehículos eléctricos antes de abandonar el Gobierno.

Este lunes 13 de octubre ha anunciado la licitación de seis contratos por un valor estimado de 611,9 millones de euros, de los cuales alrededor de 78 millones se corresponden con la construcción de las áreas de servicio. Según explican desde el propio ministerio, las ubicaciones seleccionadas son terrenos de titularidad estatal que se encontraban infrautilizados en las vías de alta capacidad A-2, A-3, A-4 y AP-7.

Ubicaciones exactas de estas nuevas áreas de servicio

La licitación se ha estructurado en seis lotes concesionales que abarcan ocho áreas de servicio distribuidas por la Red de Carreteras del Estado. Cinco de estas instalaciones serán dobles, con infraestructuras de recarga en ambas márgenes de la calzada, mientras que las tres restantes se situarán en un único margen.

• El lote 1 (Asturias y Barcelona) incluye la estación de La Caridad (margen derecha) en el km 490 de la autovía A-8 en Asturias, con un presupuesto de 5,84 millones de euros; y el área de La Roca del Vallès (ambas márgenes) en el km 129 de la autopista AP-7 en Barcelona, con una partida de 16,40 millones de euros.
• El lote 2 (Madrid y Cantabria) abarca el punto de Perales de Tajuña (margen izquierda) en el km 35 de la A-3 en Madrid, dotado con 6,66 millones de euros; y la estación de Penagos (ambas márgenes) en el km 208,5 de la A-8 en Cantabria, con un montante de 11,20 millones de euros.
• El lote 3 (Córdoba) comprende el área de Montoro (ambas márgenes), ubicada en el km 353 de la autovía A-4 en la provincia de Córdoba, con una inversión prevista de 16,30 millones de euros.

• El lote 4 (Valencia) contempla la estación de Algemesí (ambas márgenes) en el km 541 de la autopista AP-7 en la provincia de Valencia, asignada con 15,82 millones de euros.
• El lote 5 (Zaragoza) se localiza en Calatayud (margen izquierda), en el km 234 de la autovía A-2 a su paso por la provincia de Zaragoza, con un presupuesto de 6,52 millones de euros.
• El lote 6 (Cuenca) corresponde al área de Saelices (ambas márgenes), situada en el km 99 de la autovía A-3 en la provincia de Cuenca, con un desembolso estimado de 15,71 millones de euros.

Objetivos de las electrolineras ultrarrápidas

Estas áreas son el programa piloto del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible para la implantación coordinada de infraestructura de recarga pública en la Red de Carreteras del Estado. El propósito de esta iniciativa es acelerar la descarbonización del sector del transporte, proporcionar un marco jurídico e inversor estable para catalizar la llegada de capital privado y mejorar los servicios disponibles para los usuarios de vehículos eléctricos que realizan desplazamientos de largo recorrido.

Asimismo, este despliegue se alinea directamente con las exigencias marcadas por Europa en el Reglamento (UE) 2023/1804 sobre la implantación de infraestructuras para los combustibles alternativos (AFIR), que fija pautas de cobertura y potencia mínima en los corredores transeuropeos.

El modelo contractual por el que ha optado el Ejecutivo recurre a concesiones de obras con una duración de entre 20 y 25 años. Bajo este esquema, las empresas adjudicatarias asumirán la redacción de los proyectos (que deberán obtener la aprobación previa de la Dirección General de Carreteras), la financiación integral y la construcción de las instalaciones. Una vez puestas en servicio, explotarán comercialmente los puntos de recarga ultrarrápida y los servicios anexos del área a cambio del pago de un canon concesional a la Administración.